Wszystkie wpisy, których autorem jest Weronika Jedynak

Droga krajowa nr 8 na odcinku Kodzko – Wrocława w klasie S

W dniu 08 września 2018 r. został podpisany przez Ministra Infrastruktury Aneks do Programu Inwestycji dla przedmiotowego zadania w którym to zostało potwierdzone, że droga krajowa na odcinku Wrocław (Magnice) – Kłodzko będzie o parametrach klasy S i przekroju 2×2 na całej swojej długości.

Czytaj dalej Droga krajowa nr 8 na odcinku Kodzko – Wrocława w klasie S

Planowane pomiary ruchu na potrzeby STEŚ

W dniach 22/23 maja 2018 roku zostaną przeprowadzone pomiary ruchu drogowego w punktach wskazanych w tabeli nr 1 oraz nr 2 poniżej. Zgodnie z wytycznymi do przeprowadzenia pomiarów natężenia ruchu, pomiary zostaną przeprowadzone w godzinach szczytu porannego (06:00-10:00) oraz popołudniowego (14:00-18:00). Równolegle do pomiarów relacji skrętnych, zostanie przeprowadzony pomiar 24-godzinny na wybranych przekrojach drogowych (tabela nr 2). Pomiar zostanie przeprowadzony metodą wideo-rejestracji pojazdów. Kategorie pojazdów zostaną przyjęte zgodnie z wytycznymi przeprowadzania pomiarów GPR.

Czytaj dalej Planowane pomiary ruchu na potrzeby STEŚ

Rozpoczęcie etapu STEŚ

W połowie lutego 2018 roku zakończył się etap walidacji dokumentacji projektowej w zakresie Studium Korytarzowego na Opracowanie Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowego dla zadania pod nazwą: „Rozbudowa drogi krajowej nr 8 na odcinku Wrocław (Magnice) – Kłodzko wraz z budową obwodnic miejscowości”.

W ramach działań na etapie Studium Korytarzowego, prowadzono analizy dla 5 wyodrębnionych korytarzy głównych na odcinku Kłodzko Wrocław. W konsekwencji prowadzonych analiz oraz spotkań z włodarzami oraz instytucjami z terenu powiatów: kłodzkiego, ząbkowickiego, dzierżoniowskiego, wrocławskiego oraz świdnickiego, Wykonawca zadania zarekomendował do dalszych prac na etapie Studium – Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowego (STEŚ) dwa warianty kompilacyjne KRP1 i KRP2. Warianty te łączyły optymalne fragmenty korytarzy głównych.

Czytaj dalej Rozpoczęcie etapu STEŚ

Opisy przebiegu korytarzy rekomendowanych przez projektanta – KRP1, KRP2

Korytarz KRP1 rozpoczyna swój bieg w Kłodzku i do wysokości miejscowości Dębowina przebiega po śladzie istniejącej drogi krajowej nr 8 (DK8). Następnie, w pobliżu miejscowości Bardo, przebieg korytarza odsuwa się na południe od drogi istniejącej, tym samym przybliżając się do miejscowości Janowiec. Następnie korytarz przechodzi przez granice gmin Bardo i Ząbkowice Śląskie, gdzie początkowo przebiega po śladzie istniejącym, a następnie w celu ominięcia Ząbkowic Śląskich odchodzi na wschód zbliżając się do miejscowości Pawłowice, Grochowiska, Strąkowa. Na wysokości miejscowości Zwrócona korytarz KRP1 przecina ponownie istniejącą DK8 i omija po zachodniej stronie miejscowości Sulisławice, Ligota Mała, Nowa Wieś Niemczańska i Kietlin. Na wysokości miejscowości Przystronie, korytarz KRP1 przecina istniejącą DK8 i przechodzi dalej po wschodniej stronie Łagiewnik, krzyżując się z drogą krajową  nr 39 (DK39) i dwukrotnie z  DK8 w okolicy miejscowości Radzików. Od miejscowości Mleczna korytarz KRP1 oddala się na zachód i na wysokości miejscowości Popowice ponownie przecina DK8, przechodząc jednocześnie na jej wschodnią stronę. Następnie  korytarz omija miejscowości Pustków Wilczkowski, Jaszowice, Rolantowice, Cieszyce i za Kobierzycami ponownie łączy się z istniejącą DK8. Swój bieg kończy za miejscowością Chrzanów, włączając się do obwodnicy Wrocławia.

Czytaj dalej Opisy przebiegu korytarzy rekomendowanych przez projektanta – KRP1, KRP2